Noticias ITT CM93: Especial Neumáticos. Como identificar el tipo de neumáticos de tu tractor

Hoy os dejamos el segundo artículo de nuestro “Especial neumáticos”. La semana pasada os hablamos sobre la historia y evolución de los neumáticos. Esta semana nos vamos a centrar en la identificación del tipo de neumáticos para vuestro tractor en un artículo que seguro os va a ser de mucha utilidad a la hora de identificar el tipo y elección de neumáticos más apropiados para vuestra máquina y para cada tipo de aplicación.

Tipos de Neumático: radial o diagonal

Este es el primer dato que debemos conocer. En el mercado existen actualmente dos tipos de neumático. El más común es el radial sin embargo en algunas ocasiones el neumático diagonal puede ser una opción a tener en cuenta.

Neumático diagonal: Esta clase de neumático está indicada cuando el tractor no necesita tanto tiro y solamente se emplea para ecarificar de forma superficial o para utilizar con implementos que no requieren mucha energía ni tracción.

Neumático radial: Al contrario que en el anterior el neumático radial es el que más se emplea habitualmente ya que ofrecen mayor capacidad de tracción y menor resistencia a la rodadura.

¿Qué significan los códigos del neumático?

Una vez que tenemos claro el tipo de neumático que necesita nuestro tracto, es importante identificar sus códigos (números y letras).

• S (ancho del balón). Corresponde al ancho de la sección del neumático (de flanco a flanco).

• H (Altura de pestaña o perfil): Corresponde a la altura de la sección del neumático. Este dato nos da la altura en porcentaje. Si queremos saber a que milímetros corresponde emplearemos la siguiente fórmula:

Altura de sección mm = Anchura de sección mm x (Perfil/100)

• R (radio total sin carga): Corresponde al radio de la rueda completa cuando no lleva ningún peso.

• R´ (radio bajo carga). Corresponde al radio de la rueda completa cuando ya se ha montado en el tractor.

• Ø (diámetro de la llanta).

• IC (índice de carga o capacidad): Determina el peso que puede soportar la rueda con una presión determinada a la velocidad máxima (Tabla 1).

La siguiente tabla os ayudará a conocer el índice de carga (LI) y la capacidad de carga por neumático de vuestro tractor (Kg).

Código de velocidad:

Cada neumático tiene además un código de velocidad. En la siguiente tabla podéis conocer la velocidad máxima que soporta el neumático.

Una vez que sabéis que significa cada código debéis aprender a interpretarlos. Es posible que estos números varíen en cada fabricante. Por eso vamos a partir de un estándar de numeración siguiendo las indicaciones anteriores.

• Identificar el ancho del balón “S”

• Estructura radial o diagonal

• Diametro de la llanta “Ø”

Algunos ejemplos:

• Neumático con numeración 20 D 30 130 A8 *

20 es el ancho en pulgadas.

D (estructura diagonal) con diámetro de 30 pulgadas.

130 es el índice de carga (1.900kg).

A8 es el código de velocidad (40 km/h).

El * indica que la presión de inflado debe ser de 1,6 bar.

• Neumático con numeración 20 R 30 8 PR

El PR (Ply Rating) es el número de lonas.

En este caso los datos serían los mismos que en el anterior añadiendo 8 Pro lo que es lo mismop 8 lonas.

• Neumático con numeración 500/65 R 30 145 A5 Tubeless

La palabra Tubeless significa que nuestro neumático no lleva aire. De modo que el código se interpretaría de la siguiente manera:

500 mm de ancho.

65% de relación de forma (es un perfil muy bajo)

R (estructura radial) con diámetro de 30 pulgadas.

145 es el índice de carga (1.900kg).

A5 es el código de velocidad (20 km/h).

Tubeless: sin cámara de aire

Tacos o garras. Cuál elegir

Altura del taco:

Este es otro dato a tener en cuenta a la hora de identificar nuestros neumáticos. A la hora de elegir la altura de los tacos es importante valorar el tipo de trabajo y terreno en el que se va a utilizar.

Taco alto: Este es ideal para terrenos blandos ya que obtiene una mejor tracción.

Taco bajo: En terrenos duros trabaja mejor y emite menos vibraciones.

Diseño de la garra

El objetivo a la hora de elegir la garra apropiada es conseguir que se autolimpie. Cuando la garra no apoya en el suelo debe dejar correr la tierra de modo que el taco esté limpio cuando vuelve a entrar en contacto con el terreno.

Flexibilidad de los flancos

Este dato refleja la calidad del neumático. A mayor flexibilidad se reduce la resistencia a la rodadura. El material de los flancos también determina la flexibilidad del neumático.  Un buen material ayudará a que el neumático se deforme sin comprometer su resistencia ni afectar a la zona de rodadura.

Carretera o campo

A la hora de elegir un neumático, y teniendo en cuenta en como afecta también a la comodidad y estabilidad de la máquina deberíamos tener en cuenta estas dos premisas:

Trabajo de campo – Más tracción

En este caso lo más conveniente es tener tacos cruzados en el sentido de la marcha y una mayor distancia para conseguir una tracción mayor.

Trabajo de Transporte (carretera) – Más comodidad

Para este tipo de trabajos conviene contar con tacos muy juntos y largos, con una disposición óptima en sentido longitudinal.

Hoy en día muchos tractores necesitan contar con las dos posibilidades, de modo que suele optarse por un taco intermedio. En este caso cada fabricante tiene sus propios criterios.

Con todos estos datos ya podéis determinar cual es vuestro neumático y saber si realmente es el más apropiado para el tipo de aplicación y terreno para el que lo vais a emplear.

Tened en cuenta que la elección que hagáis será decisiva a la hora no sólo de realizar mejor el trabajo, sino que además repercutirá en el rendimiento, comodidad, rapidez, estabilidad e incluso en el consumo de vuestro tractor.

Si no tenéis claro qué neumático elegir, os recomendamos que os acerquéis a CM93, donde os ayudarán a elegir el neumático más apropiado para vosotros y vuestro tractor.

En el próximo artículo de “especial neumáticos” os ofreceremos algunos consejos que os ayudarán a mejorar el uso y mantenimiento de vuestros neumáticos. Si necesitáis información o recomendaciones sobre neumáticos, podéis acercaros a cualquier de las delegaciones de CM93 donde os daremos más información, consejos y asesoramiento.